Aktualizacja oprogramowania LightHouse3 Fremantle

Raymarine wydało aktualizację LightHouse Fremantle 3.14, najnowszego systemu operacyjnego dla wskaźników wielofunkcyjnych Axiom, Axiom+, Axiom Pro i Axiom XL. Nazwa LightHouse Fremantle pochodzi od miasta portowego na zachodnim wybrzeżu Australii, w pobliżu którego mieści się historyczna latarnia morska. Aktualizacja w wersji 3.14 zawiera następujące nowe funkcje i ulepszenia: nowa aplikacja VesselView, ulepszenia w prądach i pływach, ulepszenia w śledzeniu dna dla echosondy, nowe mapy LighHouse dla Ameryki Północnej.

Nowa aplikacja Mercury VesselView dla wskaźników Axiom
W partnerstwie z Mercury Marine, LightHouse 3 OS wspiera teraz dedykowaną aplikację VesselView do monitorowania silników. Użytkownicy Axiom posiadający silniki kompatybilne z Mercury SmartCraft mogą teraz monitorować nawet do 4 silników przy użyciu nowej bramy Mercury Marine SmartCraft Connect. Więcej o VesselView

Ulepszenia w wyświetlaniu prądów i pływów
Prądy i pływy w aplikacji mapyLightHouse Charts są teraz dostępne przy większych poziomach powiększenia. Stacje prądów są od teraz dostępne dla obszarów Wielkiej Brytanii / Irlandii i Ameryki Północnej.

Ulepszenia w śledzeniu dna dla echosondy
Nowa funkcja ograniczenia głębokości wyszukiwania pozwala na wybranie maksymalnej głębokości, z jakiej sonar ma odbierać echa. Funkcja ta pomaga skrócić czas ponownej akwizycji w przetwornikach dużej mocy i ma zastosowanie dla wskaźników Axiom, Axiom+, Axiom Pro i RVX1000, gdy podłączone są do nich przetworniki Airmar o dużej mocy.

Dodatkowo aktualizacja LightHouse 3.14 zaktualizuje też następujące moduły echosondy i klawiatury: RVX1000, CP100, CP200, CP370, CP470, CP570, RMK-9 i RMK-10. LightHouse Fremantle 3.14 dostępne jest z poziomu wskaźników Axiom lub do pobrania ze strony Raymarine. Więcej o aktualizacji

Wskaźniki Raymarine Axiom z Mercury VesselView

Wskaźniki wielofunkcyjne Raymarine Axiom, Axiom+, Axiom Pro, i Axiom XL z najnowszą wersją LightHouse 3 OS (3.14 lub wyższą) mogą pozyskiwać szczegółowe informacje na temat silników morskich kompatybilnych z Mercury SmartCraft. Wystarczy wybrać ikonę aplikacji Mercury VesselView na ekranie głównym systemu LightHouse, by mieć dostęp do kompleksowego centrum informacyjnego dla do czterech silników benzynowych lub Diesla firmy Mercury.

Aplikacja Mercury VesselView zapewnia także intuicyjne statystyki silnika i ważne alerty bezpośrednio z na dowolnym wskaźniku Axiom w sieci Raymarine.

Ponadto, współpraca Raymarine Axiom z Mercury VesselView umożliwia konstruktorom łodzi i instalatorom tworzenie w pełni zintegrowanego rozwiązania nawigacji i sterowania silnikiem wokół jednego wskaźnika lub sieci wielu wskaźników Axiom.

Już wkrótce pojawi się aktualizacja LightHouse Fremantle 3.14 OS ze wsparciem dla Mercury VesselView.

Więcej na stronie Raymarine

Kolejna łódź pilotująca Tideman Boats z Raymarine

Najnowsza łódź pilotowa od Tideman Boats trafiła do P&O Maritime Logistics w Mozambiku. Została ona wyposażona w szereg najnowocześniejszych urządzeń elektronicznych firmy Raymarine.

Statki pomocnicze na morzu w codziennym życiu są bardzo wymagające i to samo tyczy się łodzie pilotowych, które transportują załogi między statkiem a brzegiem. Podróżując z dużymi prędkościami w często burzliwych warunkach morskich, muszą łączyć wyjątkowy standard bezpieczeństwa z podobnie wyraźnymi poziomami wytrzymałości strukturalnej i komfortem jazdy.

Najnowszy nabytek floty P&O Maritime Logistics musi być "niezniszczalny". Na pokładzie jednostki znalazły się m. in. wskaźniki wielofunkcyjne Axiom 9 i Axiom 12 z przetwornikiem RV-300, AIS700, radar Quantum 2 Doppler, radia Ray53 VHF...

Czytaj dalej

Nowe mapy Raymarine LightHouse Charts

Firma Raymarine ogosiła uruchomienie nowej kartografii LightHouse Charts. Mapy LightHouse zapewniają większą wygodę dzięki ulepszonym opcjom ich zakupu i dostawy za pośrednictwem zupełnie nowego sklepu Raymarine Chart Store i nowej aplikacji mobilnej RayConnect.

Mapy LightHouse, tworzone na podstawie oficjalnych źródeł map hydrograficznych, oferują maksymalną czytelność, intuicyjną nawigację i najwyższą jakość. Cztery różne palety kolorów zapewniają najlepsze możliwe warunki oglądania przez całą dobę, a kontrolery symboli map dają użytkownikowi możliwość dostosowania map do własnych preferencji.

Mapy LightHouse dostępne są dla właścicieli wskaźników wielofunkcyjnych Raymarine Axiom i Element. Więcej na ich temat mozna dowiedzieć się odwiedzając stronę https://www.raymarine.co.uk/marine-charts/lighthouse-charts.html.

Aktualnie dostępne mapy obejmują obaszary Wielkiej Brytanii i Irlandii, Francji, Włoch, Grecji, Hiszpanii i Portugalii. Obszar Polski oraz inne rejony takie jak Ameryka Północna, Australia, Niemcy, Belgia, Holandia, Łotwa, Litwa, Dania, Finlandia, Norwegia, Szwecja, Chorwacja, Malta i Nowa Zelandia powinny pojawić się w ciągu kilku miesięcy.

Czytaj dalej

Samotny żeglarz uratowany po 8 godzinach dzięki PLB

Nigel Fox został uratowany 23 km od swojego jachtu na australijskim Morzu Arafura po tym, jak AMSA odpowiedziała na alert z radiopławy osobistej Ocean Signal

Samotny żeglarz został uratowany osiem godzin po wyrzuceniu za burtę na wzburzonym morzu u wybrzeży Terytorium Północnego Australii. Urodzony w Southampton imigrant Nigel Fox, chwalony przez służby ratownicze za szybkie działania, które uratowały mu życie, został zlokalizowany przez samolot Australijskiego Urzędu Bezpieczeństwa Morskiego (AMSA) 23 kilometry od jego łodzi po uruchomieniu osobistego lokalizatora ratunkowego Ocean Signal RescueME PLB1 przyczepionego do jego kamizelki ratunkowej.

Po burzy z wyładowaniami elektrycznymi i wiatrem powyżej 40 węzłów poprzedniej nocy, 55-letni żeglarz pływał swoim Duncansonem 34, Bison, podczas nadal złej pogody na osławionym Morzu Arafura, kierując się w stronę półwyspu Gove jako planowanego przystanku na swojej drodze z powrotem do Cairns, kiedy fale przyboju przewróciły jacht i zrzuciły go do wody. Nigel został zawieszony za burtą jachtu przy linkach podnośnika z zanurzoną głową, ale udało mu się sięgnąć po nóż i przeciąć linę, by nie utonąć. Po uwolnieniu był już w stanie aktywować PLB przymocowany do jego kamizelki ratunkowej.

Czytaj dalej