Firma Raymarine – światowy lider w dziedzinie wysokowydajnej elektroniki morskiej dla żeglarstwa rekreacyjnego, ratownictwa morskiego oraz organów ścigania – ogłosiła bezpłatną aktualizację dla swojej linii nagradzanych wskaźników Alpha Performance, wprowadzającą nową wersję oprogramowania: Alpha 3.0. Nowa aktualizacja wprowadza szereg przydatnych narzędzi do pracy z danymi urządzenia, w tym zaawansowane wizualizacje oraz integrację z systemem autopilota. Dzięki tym funkcjom użytkownicy wskaźników Alpha mogą maksymalnie wykorzystać ich potencjał, instalując aktualizację w prosty sposób.

Duży i responsywny interfejs dotykowy Alpha ma teraz pełne wsparcie dla autopilotów Raymarine Evolution. Elementy sterujące autopilota obsługują wszystkie główne tryby pracy autopilota, w tym sterowanie według kursu, tryb nawigacji i sterowanie według kąta wiatru. W trybie nawigacji prezentacja 3D pokazuje łódź w odniesieniu do wyznaczonej trasy z wizualnymi wskazówkami dotyczącymi błędów zejścia z kursu i informacjami o punktach zwrotnych. Tryb nawigacji zawiera również funkcje sterowania manewrami awaryjnymi oraz powrotem na trasę, które umożliwiają użytkownikom szybkie manewrowanie wokół nieoczekiwanych przeszkód, a następnie powrót na wyznaczony kurs. Dzięki funkcji sterowania względem kąta wiatru system Alpha daje żeglarzom możliwość wyboru pomiędzy sterowaniem zgodnym z kątem wiatru rzeczywistego, kątem wiatru pozornego lub sterowaniem zgodnie z wykresami biegunowymi łodzi w celu uzyskania maksymalnej wydajności.

Oprócz sterowania autopilotem Evolution system Alpha oferuje wizualizację danych nawigacyjnych, środowiskowych oraz systemowych jednostki pływającej, z możliwością dostosowania cyfrowych wyświetlaczy, analogowych wskaźników, histogramów i wielu innych narzędzi. Obsługuje również sieciowe źródła wideo, takie jak kamery termowizyjne FLIR i kamery wizyjne Raymarine.

Wskaźnik Alpha, dostępny z 7- lub 9-calowym doskonałym ekranem dotykowym o świetnej widoczności, zapewnia w pełni konfigurowalny pulpit nawigacyjny oraz wyświetlacze graficzne, które pomagają żeglarzom podejmować bardziej przemyślane decyzje. Zaprojektowana do montażu na sterze, zejściówce lub maszcie w orientacji pionowej lub poziomej, seria Alpha jest sterowana i dostosowywana za pomocą ekranu dotykowego lub zdalnie za pomocą plotera map Raymarine Axiom i wymaga tylko jednego kabla do transmisji danych i zasilania.

Więcej o aktualizacji wskaźników Alpha Performance można przeczytać (w j. angielskim) na stronie raymarine.com/en-gb/learning/online-guides/alpha-autopilot-controls

Dziękujemy wszystkim za odwiedzenie naszego stoiska podczas targów Poland Boat Show 2024. Zapraszamy przy okazji na kolejne targi.

Poland Boat Show 20243 - galeria zdjęć

Dział Navico Group odpowiedzialny za CZone poinformował o wprowadzeniu nowej aktualizacji oprogramowania oznaczonej numerem 21.2.

Numery wersji dla poszczególnych urządzeń podano poniżej:

Informacje dla urządzeń Mastervolt

- Firmware urządzeń CZone kompatybilnych z Mastervolt zawarty jest w pakiecie RTM21.2 Info Package, aczkolwiek zawsze należy odwiedzić stronę Mastervolt w celu pobrania najnowszych aktualizacji dla firmware.

- W modelach 12V i 24V ładowarek Mastervolt Mac Plus DC-DC z firmware w wersji 1.3 lub starszym, skonfigurowanych do pracy w sieci CZone®, znaleziono usterkę polegającą na utracie szczegółów konfiguracji, gdy jednostka zostaje ponownie uruchomiona. W większości przypadków jednostka potrafi przywrócić się do poprawnej konfiguracji z sieci  CZone, gdy inne urządzenia są obecne i posiadają zasilanie. W celu wyeliminowania usterki, prosimy o zaktualizowanie firmware swojego Mac Plus do wersji v. 1.4.

Nowe funkcje wprowadzone w wersji 21.2:

• wyeliminowana usterka – pozostały czas baterii pokazywany jako  0 na wyświetlaczach CZone
• wyeliminowana usterka – wartość SBH temperatury pokazywana jako poziome kreski na wyświetlaczach CZone
• wyeliminowana usterka - fałszywe alarmy 'usterka sprzętowa' RV1 przy włączaniu/wyłączaniu
• wyeliminowana usterka - Touch 7/10 Gen 2 niezdolne do zachowania daty/czasu
• ulepszenie - Control X ulepszona obsługa niekompatybilnych ramek CAN
• ulepszenie - ulepszenia statusu bloku wirtualnego sygnału/logicznego
• ulepszenie – usunięcie konfiguracji niekompatybilnych kanałów Audio
• ulepszenie - Control X podniesienie wyjścia obwodu (z 400 do 800)
• nowa funkcja – dodanie drugiej instancji banku przełączników w Control X

Firma Hella Marine wprowadziła nowe akcesorium ułatwiające montaż i prowadzenie okablowania dla lamp podwodnych Apelo. Dystans Apelo [kod: 8HG 280 801-001] oferuje dodatkową elastyczność montażu lamp Apelo serii A1 & A2, plus lekką korektę kierunku padania światła: jest to szczególnie użyteczne, gdy światło ma być skierowane na bok, lub by zapobiec przeszkodzie, jak np. silnik zaburtowy czy trym klapy, która mogłaby blokować przepływ części światła. Kąt ten może być także użyty do korekty kąta pawęży.

• Montaż powierzchniowy do bocznego wprowadzania kabli
• Poprowadzenie okablowania do miejsca z lepszym dostępem
• Korekta kąta montażowego o 5° w dowolnym kierunku
• Kompensacja dla kąta pawęży.

Ocean Signal, czołowy producent w dziedzinie bezpieczeństwa i komunikacji na morzu, zaprezentował swoje najnowsze, najbardziej jak dotąd zaawansowane technologicznie urządzenia podczas wystawy SMM Hamburg 2024 (3-6 września 2024).

Tegoroczny pokaz demonstruje oddanie i misję Ocean Signal dla stopniowego usprawniania globalnych standardów bezpieczeństwa morskiego i wprowadza najnowsze innowacje, zgodne z dostępnymi aktualnie na rynku technologiami.

Nowe i ulepszone urządzenia prezentowane na wystawie SMM Hamburg to:

RescueME EDF2 (flara z zatwierdzeniem RTCM E-Flare): elektroniczne dzieło sztuki, flara diodowa wizualnie powiadamiająca o zagrożeniu, która zapewnia najlepszą wielokolorową widoczność, w tym nową technologię podczerwieni. Nowa, wyporna, elektroniczna flara świetlna jest zgodna ze standardami Radiotechnicznej Komisji Norm Morskich (Radio Technical Commission for Maritime standards).

SafeSea V200 (survivalowe radio GMDSS): radio survivalowe GMDSS (Światowy Morski System Łączności Alarmowej i Bezpieczeństwa) zaprojektowane pod kątem nadzwyczajnej trwałości i funkcjonalności, by podołać różnym scenariuszom zagrożenia.

SafeSea S200 (AIS SART): nadajnik/transponder AIS SART, który rozszerza działania slużb ratowniczych dzięki precyzyjnemu śledzeniu lokalizacji. Zaimplementowano łączność z aplikacją mobilną NFC, by zapewnić łatwe zaprogramowanie SART oraz uzyskanie szczegółowych informacji o urządzeniu i jego testowanie.

RescueME MOB2 (z zatwierdzeniem Class M AIS): Urządzenie AIS/DSC "Człowiek za burtą" z zatwierdzeniem Class M AIS, oferujące szybkie i dokładne alerty dla przypadków wypadnięcia człowieka za burtę. Zaimplementowano łączność z aplikacją mobilną NFC, by zapewnić łatwe zaprogramowanie MOB oraz uzyskanie szczegółowych informacji o urządzeniu i jego testowanie.

SafeSea M200 (z zatwierdzeniem Class M AIS): solidne urządzenie AIS/121.5MHz "Człowiek za burtą" z zatwierdzeniem Class M AIS, zapewniające natychmiastowe i niezawodne powiadamianie o zagrożeniu. Zaimplementowano łączność z aplikacją mobilną NFC, by zapewnić łatwe zaprogramowanie MOB oraz uzyskanie szczegółowych informacji o urządzeniu i jego testowanie.

"Jesteśmy dumni, że wprowadzamy nasze najnowsze, przełomowe urządzenia podczas wystawy SMM. Urządzenia te są rezultatem niestrudzonej pracy naszej załogi i oddania dla lepszej ochrony życia na morzach" - powiedział James Hewitt, dyrektor zarządzający w firmie Ocean Signal.

"Każde urządzenie zostało skrupulatnie zaprojektowane, by sprostać najwyższym standardom bezpieczeństwa i wydajności. Przy ekstremalnie dużej ilości odwiedzających nas podczas SMM, która odzwierciedla globalną społeczność z dziedziny morskiego bezpieczenstwa, niniejsze wydarzenie bez wątpienia zapewnia doskonałą platformę dla ich debiutu."

Kilka starszych modeli konwerterów DC-DC Mastervolt Mac Plus 12V i 24V zostanie wkrótce zastąpionych nowymi odpowiednikami posiadającymi dodatkową łączność CZone dla inteligentnego monitorowania systemu i automatyzacji. Nowe modele zachowają taką samą funkcjonalność co ich poprzednie wersje. Poniżej zestawienie zamienników:

Uwaga! Podczas przejścia ze starszych modeli na nowe należy zaktualizować ustawienia przełączników DIP. Nowe modele Mac Plus z CZone posiadają teraz DIP-switch 1 powiązany z wybraniem sieci komunikacji Masterbus lub CZone.

Uwaga! Podczas przejścia ze starszych modeli na nowe należy zaktualizować ustawienia przełączników DIP. Nowe modele Mac Plus z CZone posiadają teraz DIP-switch 1 powiązany z wybraniem sieci komunikacji Masterbus lub CZone.

Dziękujemy wszystkim, którzy odwiedzili nas w Gdyni podczas 5. edycji Polboat Yachting Festival, Jak zwykle miło było widzieć twarze już znajome oraz nowe twarze, które będzie miło widzieć jako znajome podczas kolejnych edycji targów :)

Załoga Eljachtu

Galeria zdjęć

Seria lamp Hella Marine NaviLED PRO modele Port, Starboard i Stern, która jest zgodna z najnowszymi standardami ABYC ‘C-5’ wymaganymi przez American Boat and Yachting Council (ABYC), zastępuje starsze modele ABYC ‘A-16’ i zyskuje nowy wygląd. Modele NaviLED PRO Masthead pozostają wizualnie niezmienione.

Cechy nowego wyglądu: nowa estetyka z centralnym źródłem światła LED, brak osobnych wersji z przezroczystymi soczewkami HD dla każdego modelu, 48 jednostek SKU skonsolidowano do 24 jednostek SKU.

Hella Marine jest także dumna z wprowadzenia nowych, przyjaznych środowisku opakowań dla wszystkich nowych modeli NaviLED PRO, które wyglądają lepiej i są bardziej przyjazne dla planety.

Uwaga: Istniejące serie NaviLED PRO (serie 959 900, 959 908 oraz 959 909) będą wciąż sprzedawane do końca roku 2024.